AUDI近年来的代表性纯种跑车，莫过于在2006年巴黎车展中推出的R8，这款可源自于2003年法兰克福车展中Le Mans Quattro概念车、开发代号为Typ 42的四环超跑，与LAMBORGHINI Gallardo也有着相当浓厚的血缘关係，因此在Gallardo后继车款开发计画AU724相关讯息传出后，同根生的新世代R8也计划于2014年推出。
根据AUDI技术研发部门主管Michael Dick在接受访问时透露，AUDI目前正进行新世代车体结构的开发，目标将现有车架再更为减轻，不仅让车重维持在1500kg以下，且刚性还会更强化30％、抗扭曲程度将达到4万Nm的程度，较FERRARI 458 Italia、甚至是LAMBORGHINI Aventador LP700-4更为优异。而为了达到此项目标，在现有的铝合金车体结构下，包括防火墙、B柱等部分还会在运用上碳纤维材质，同时在底盘方面也会扩大碳纤维材质的运用。不过在动力方面，先前曾传出过新世代R8可能会导入不久前发表的4.0L TFSI双涡轮增压引擎，然而在LAMBORGHINI总裁Stephan Winkelmann表示在10年内都不会考虑涡轮增压动力系统之后，新世代R8也可能比照办理，将现有的90度夹角4.2L V8与5.0L V10两款自然进气引擎重新调校，分别达到450hp及550hp的最大马力输出表现，而限量版的GT车型则有着580hp的水準，且均能够符合Euro 6环保法规的要求，并搭配上更为强化的S-Tronic双离合器自手排变速箱，以提高动力传输效率与性能表现。
此外，基于与R8之间的血缘关係，Gallardo后继车款Cabrera也可能抢先一步推出，依照先前的资讯指出，Cabrera将採用与Aventador LP700-4相同的碳纤维单体座舱，车身也将大量採用碳纤维材质以降低车重，动力方面则预估将有600hp最大马力的水準，搭配ISR七速双离合器自手排变速系统与全时四轮驱动系统，确保良好的操控表现。
当然，在大改款车型推出之前，AUDI预料会在今年内推出R8的小改款车型，无论在外观造型或是动力系统方面均会有所进化，而R8 e-tron电动超跑也有望同步现身，若有更进一步的消息，本报也会持续追蹤报导。
